Under mer än ett halvt sekel av rymdutforskning har mänskligheten uppnått betydande framgångar - vi lyckades "bosätta oss" i jordens bana tack vare rymdstationer och till och med besöka månen flera gånger, där amerikanska kosmonauter genomförde ett antal studier och samlade prover av månjord. Och det här är bara de prestationer som uppnåddes med direkt deltagande av en person. Och när det gäller obemannade uppdrag har vi gått ännu längre, vilket gjorde det möjligt att samla in detaljerad information om andra planeter, inklusive Mars med dess mystiska historia. Utforskning av rymden har dock också en tragisk sida. För hela tiden var antalet dödade cirka 330 personer. Dessutom inträffade de mest stora katastroferna inte ens i rymden, utan på jorden, under förberedelserna av rymdskepp för flygningar. Dussintals människor blev offer samtidigt. Några av dem blev inte offentliga eller klassificerades i allmänhet, och detaljerna blev kända många år senare tack vare oberoende undersökningar. Vårt urval innehåller 5 av de största och mest skrämmande katastroferna i astronautikens historia.
Explosionen av en ballistisk missil vid Baikonur -kosmodromet (1960)
Det var den största och enda katastrofen som hände vid Baikonur -kosmodromen under rymdkapplöpningen mellan Sovjetunionen och USA. Det hände under förberedelserna för lanseringen av den helt nya ballistiska missilen P-16 1960. Lanseringen var tidsbestämd för att sammanfalla med 43 -årsdagen av oktoberrevolutionen.
Enligt vissa rapporter tog tragedin i Baikonur livet av 126 personer
Eftersom arbetet utfördes i en total rusning gjordes många allvarliga misstag under monteringen och säkerhetsreglerna bröts. Allt detta ledde till tragiska konsekvenser. Som ett resultat av för tidig start av motorn antändes drivmedlet och exploderade sedan. Som ett resultat förstördes allt som var nära raketen. Brann levande och dog av allvarliga brännskador, enligt olika källor, från 76 till 126 personer.
Information om tragedin klassificerades omedelbart, liksom många andra katastrofer i Sovjetunionen. Därför följde inga officiella uttalanden från myndigheterna. De anhörigas och vänner till offren berättade om olyckan, som inte var kopplad till kosmodromen.
Apollo 1 kommandomodul brand (1967)
Tragedin, även om den är långt ifrån den mest ambitiösa, skrämmer ändå detaljerna. Det hände mitt i månrasen. Amerikanerna visste att även om Sovjetunionen allvarligt släpade efter USA, arbetade det också med en månbuss. Därför implementerades Apolloprogrammet i stor hast.
Apollo 1 besättningsträning 1967
År 1966 ägde de första framgångsrika testerna av Apollo 1 i obemannat läge rum. I slutet av februari 1967 skulle bemannade sjösättningar av pendeln ske. För förberedande utbildning levererades den första versionen av kommandomodulen till Cape Canaveral i januari 1967. Nästan omedelbart visade det sig att modulen hade allvarliga brister. Några av de förändringar som ingenjörerna fick göra direkt på plats.
Tragedin hände den 27 januari under simuleringsträningen av besättningen. Uppgiften var att kontrollera instrumentens funktion. Besättningsmedlemmarna gick in i cockpiten vid ett -tiden på eftermiddagen. Rent syre pumpades in i modulen som en konstgjord atmosfär. Under träning uppstod problem ständigt. Kommunikationen med astronauterna avbröts regelbundet och rapporter om konstiga lukter kom från dem. Som ett resultat avbröts träningen regelbundet, men det avbröts aldrig helt.
Besättningen på Apollo 1 -skytteln strax före tragedin
Vid nästa kontroll av sensorerna av astronauterna registrerades en kraftig energibolag. Efter 10 sekunder, klockan 18:31 lokal tid, skrek en av besättningsmedlemmarna att det brann i cockpit. Kamerorna fångade hur astronauten tog sig fram till luckan och försökte öppna den, men försöken var förgäves som ett resultat av den dåligt genomtänkta luckutformningen. Andra astronauter bad om hjälp via radiokommunikation, men snart avbröts förbindelsen med dem.
Folket kom i tid för att upptäcka att alla besättningsmedlemmar redan var döda. Efter denna händelse ersattes materialen inuti modulen med obrännbara material, trådarna isolerades med teflon och luckans design slutfördes. Dessutom användes en blandning av syre och kväve i andelen 60% och 40% som en konstgjord atmosfär.
Explosionen av Vostok -raketen vid Plesetsk kosmodrom (1980)
Vid kosmodromen i Plesetsk den 8 mars 1980 utfördes det sista arbetet med att förbereda lanseringen av Vostok -raketen. Hon skulle leverera Icarus spionsatellit till en bana. Raketen drevs med olika bränslen. I det sista steget fylldes det med väteperoxid. I det ögonblicket antändes 300 ton bränsle, följt av en kraftig explosion.
Explosionen av Vostok -raketen 1980 dödade 48 personer
44 personer dödades omedelbart i en våldsam eld. Ytterligare fyra personer dog senare av allvarliga brännskador. 39 personer brändes allvarligt och skadades.
Den verkliga orsaken till tragedin blev känd först sexton år senare. En oberoende undersökning visade att farliga filtermaterial användes i bränslefiltren, vilket orsakade branden.
Rymdfärjan Challenger Explosion (1986)
Katastrofen inträffade 1986 den första minuten av Challenger -flygningen. Som det blev känt orsakades explosionen av förstörelsen av acceleratorns tätningsring. Som ett resultat brann jetmotorns eldstråle genom ytan på den yttre bränsletanken.
Som det visade sig dog inte alla besättningsmedlemmar till följd av branden. Tre av dem lyckades slå på enheterna för personlig lufttillförsel. Men det räddade dem inte - döden inträffade som ett resultat av den levande kammarens inverkan på havsvattnet med en hastighet av över 300 km / h.
Som en följd av denna tragedi dog 6 besättningsmedlemmar, liksom en 37-årig lärare, som skulle bli den första rymdturisten. Sharon McAuliffes chans att vara i rymden kom som ett resultat av att vinna Master in Space Project.
Katastrofen vid Alcantara kosmodrom (2003)
Händelsen ägde rum den 22 augusti 2003 i Brasilien vid Alcantara kosmodrom. VLS-3-raketen skulle skjutas upp här, vilket skulle ha gjort Brasilien till den första rymdmakten i Latinamerika. Förresten, detta var det tredje försöket efter två misslyckanden i rad.
Explosionen vid kosmodromet Alcantara förlamade det brasilianska rymdprogrammet länge
Under de sista testerna arbetade cirka 100 personer nära raketen. En av raketens första etappmotorer startade plötsligt, vilket orsakade en massiv brand och efterföljande explosion av bränsletankarna. Som ett resultat förstördes den tio våningar långa strukturen för sjösättningsplattan och själva raketen.
Händelsen dödade många ingenjörer och forskare, vilket förlamade landets rymdprogram. Den tekniska orsaken till olyckan hittades aldrig. Den exakta orsaken till olyckan, som tog livet av 21 personer, har inte fastställts.
